2月13日，吉利旗下造车新实力极氪汽车宣布完成7.5亿美元A轮融资，投后估值130亿美元。

(资料图)

此次募得的资金将主要用于极氪产品及技术研发、全球化业务发展和用户体验提升。

本轮融资由知名自动驾驶科技公司Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua、宁德时代、越秀产业基金、通商基金、衢州信安智造基金五家生态伙伴参投。

而早在2021年8月，极氪完成了Pre-A轮融资，投资总额5亿美元。由英特尔资本、宁德时代、哔哩哔哩、鸿商集团和博裕投资五家生态伙伴投资。

与生态伙伴深度绑定、与行业上下游供应商绑定，相比于同行，极氪可以提前锁定更多优势资源，不得不说，这一步真的非常高明。

合作伙伴加持

这里有两家公司值得一提，Mobileye和宁德时代。

先说宁德时代。

极氪直言，宁德时代是极氪的长期战略合作伙伴，在本轮追加投资，进一步深化双方合作。

就像刚刚说的，极氪是在提前绑定优势资源。

一个案例：去年6月，宁德时代发布了麒麟电池。8月极氪官宣成为麒麟电池全球量产首发品牌，搭载在极氪MPV 009车型上。受重视程度可见一斑。

如今，再加上这一轮融资，极氪算是和宁德时代进行了更深层的绑定，那么，宁王这边有什么新技术也会优先供给极氪这边，极氪在电池供应上也能得到保证。

Mobileye

在Pre-A轮融资（2021年8月）的时候，Mobileye还属于英特尔集团内，所以是母公司英特尔作为投资主体。

与此同时，Mobileye和极氪宣布扩大合作，达成长期合作协议。

2022年1月，双方的合作进一步扩大，从辅助驾驶扩大到自动驾驶，Mobileye与极氪将合作开发具备L4自动驾驶能力的新款消费级纯电动汽车。预计最早2024年首先在中国亮相，随后面向全球市场推出。

2022年9月，Mobileye与吉利控股集团进一步扩大业务合作，除极氪外新增3个品牌。

之于极氪，极氪还将在两款新车型上搭载Mobileye SuperVision™，并与Mobileye共同开发基于激光雷达的新功能。

至于这两个新车型，我们现在也知道了，一个是极氪009，一个是极氪X。

2022年10月Mobileye独立上市，自然也就可以作为单独个体参与投资。

值得注意的是，这是由Amnon Shashua个人直接投资，这也意味着极氪和Mobileye更深层次的绑定。

极氪加速上市进程

极氪品牌成立于2021年3月，到现在还不到两年时间，但是发展速度还是非常快。

去年极氪全年交付2022年全年交付71941台，是30万以上中国品牌纯电车型销量冠军。

在一众新实力中，极氪品牌很显然已经站稳了脚跟。

目前极氪有两款车型在售，极氪001和极氪009，第三款新车极氪X也已经亮相。

今年，极氪也喊出了新的销量目标：14万，在去年基础上要翻一番。

在这种势头之下，极氪也在加速上市进程。

就在今天，吉利控股发布公告称与五名投资者（Mobileye Global Inc.创始人Amnon Shashua、宁德时代、越秀产业基金、通商基金、信安智造基金）订立购股协议：

虽然官方没有明说，但是极氪最终肯定是要上市。

不仅仅是极氪，像广汽的埃安、长安的阿维塔都有对应的上市计划。

目前，极氪的势头很好，希望继续保持。

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